1、鈦合金在民用飛機(jī)中的應(yīng)用 由于鈦合金材料的密度小、比強(qiáng)度高，并且與碳纖維復(fù)合材料的相容性較好等特點(diǎn)，因此，鈦合金作為航空結(jié)構(gòu)材料得到了廣泛的應(yīng)用。 B777 上大約采用了 8% 的鈦合金，可鍛性... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2023-06-10
TA10鈦合金棒材組織與力學(xué)性能研究
由于鈦及鈦合金具有耐高溫、耐低溫、低密度和高比強(qiáng)度等眾多優(yōu)點(diǎn)，在軍工、海洋、生物及化工等領(lǐng)域均 有廣泛應(yīng)用[1-2]。TA10鈦合金的名義成分為Ti-0.3Mo-0.8Ni，屬于一種常見(jiàn)的近&alp... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2023-06-10
飛機(jī)用大型TC4鈦合金鍛件鍛造工藝
1、引言 某型號(hào)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掛架用TC4鈦合金鍛件尺寸大(單重142 kg，長(zhǎng)度1700mm，寬度380mm)，形狀復(fù)雜，對(duì)探傷及性能要求高。采用模鍛的方法生產(chǎn)需要的設(shè)備噸位大。采用自由鍛方法生產(chǎn)，由... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2023-06-10
石油領(lǐng)域耐蝕用鈦合金管電化學(xué)特性與選材研
隨著國(guó)家工業(yè)生產(chǎn)水平逐步提升，石油產(chǎn)量、用量也逐年增長(zhǎng)，同時(shí)我國(guó)石油開(kāi)采技術(shù)也日趨完善［１］，但由于長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模開(kāi)發(fā)，常規(guī)地質(zhì)油井開(kāi)采量不斷下降，因此國(guó)家將石油開(kāi)采工作重心移向位于特殊地質(zhì)環(huán)境中的油田... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2023-05-30
數(shù)控加工技術(shù)在鈦棒鈦管等鈦合金材料加工中的應(yīng)用
引言 鈦合金在工程機(jī)械等諸多領(lǐng)域有著非常廣泛的應(yīng)用,具有強(qiáng)度高、質(zhì)量小、抗腐蝕性和力學(xué)性能優(yōu)良的特點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，鈦棒、鈦板、鈦管等鈦合金材料的加工，特別是銃削加工一直是人們重點(diǎn)研究的內(nèi)容。 ... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2023-05-24
鈦及鈦合金棒材的熱矯直方法
前言 鈦及鈦合金的小規(guī)格棒材一般通過(guò)軋制生產(chǎn)，但在加熱、軋制和熱處理等過(guò)程中，由于溫度和塑性變形分布不均勻，以及剪切、運(yùn)輸和堆放等原因，往往會(huì)產(chǎn)生不同程度的彎曲，這時(shí)就須通過(guò)矯直處理，以確保棒材彎曲... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2023-05-18